セミリタイアおじさんは何故トラックドライバーを始めたのか
この1カ月、生き返ったような日々を過ごしている。 夜の9時には布団に入り、朝の4時に起きて、オートミールと玄米をブレンドした朝食を食べ（もちろんプロテインも混ぜている）、 犬たちのブラッシングを済ませてから、軽トラで10分ほど通勤をして会社に行く。 3トン車のエンジンをかけ、海を眺めながら1時間ほどのドライブ。 見る景色は毎日同じはずだが、その日によって見え方が違うことに気づく。 すれ違う車もいつも同じで、彼らはどんな仕事をしているのか想像をめぐらす。 逆に相手には僕の職業は一目瞭然だろう。何故ならトラックを運転しているのだから。 さて、6月から念願のトラックドライバーデビューを果たして1カ月以上たち、なんとか辞めずに続いたのでブログを更新することにする。 数年前Twitterでつぶやいたが、僕はいつかはトラックドライバーになりたくて、一度失効した大型免許を再取得した。 もちろんドライバーに不可欠なフォークリフトの資格も受講済みだ。 しかし、誰からもお声はかからず、3年の月日が流れてしまった。 やはり仕事もせずに犬の散歩だけして、家で筋トレして鏡を眺めているような40代のおじさんなど、気持ち悪くて誰も雇いたくないのだろうか・・・ もはや大型免許もただの飾りになるのだと諦めていた今日この頃、ついにドライバーのお誘いがあった。 移住してから10年来の友人から、朝だけでいいので、うちの仕事を手伝ってくれと。 朝だけなんて、なんてありがたい。 午前中だけドライバーをしたいと思っていたので、最高のオファーだった。 即座にOKし、ドライバーになるための必要手続きを済ませ、6月1日からこの知人が経営する会社に正社員として勤めることになった。 余談だが僕は正社員になるのは生まれて初めて。なんかドキドキする。 仕事は漁港からホタテなどを回収し、加工場へ配送する仕事。流れとしては非常にシンプルな仕事だが、 浜のクセ強めな漁師たちに困らされたり、フォークリフトの運転に慣れなくて荷物を壊したり、加工場のブラックさに驚いたりと、なかなか大変な毎日だった。 でも逆に、人に助けられることもあるし、どこかで誰かと接するたびに新しい人間関係が作られていくので、 亡霊のような生活を送っていたセミリタイアおじさんにとって、空を飛ぶような日々を過ごしている。 やはり人は、人と接することが重要なのだと気づ
